Motor: - umbau auf c20let aus einen Calibra/Vectra (204PS) - Kopf umbau auf mech. Ventiltrieb, Ein u.Auslass  vergrößert,   Bronze ventilführung, umgeschliffene XE-Wellen - Rumpf mit leh-Kolben und H-Pleuel, Kolbenbodenkühlung,    Z-Ölpumpe, Blockverstärkungsplatte, - Plenum Ansaugrohr - großer Ladeluftkühler - Eigenbau VA Krümmer - Lader Bullseye s366 - Wastegate Tial F41 - Blow Off Greddy RS - Bosch 044 Benzinpumpe, Catchtank, Pierburg XXL Elektronik: - Freiprogrammierbares Steuergerät ( KMS ) - Umbau auf Sequentielle Zündung Abgasanlage: - Eigenbau Abgaskrümmer - Eigenbau in VA 89mm - Breitbandlambda - Abgastemperatursensor Getriebe: - 265er Getrag 5 Gang vom Senator - 3 Scheibenkupplung bis 1100NM - 1,8l Rekord Kupplungsglocke auf Block, Adapterstück auf 265er - Kardanwelle auf maß gefertigt Bremse: - VA: 296er Gierling vom Omega 3000 - HA: 280er Volvo 240 Bremsanlage Karosserie: - 90% Serienzustand (soll halt schön bleiben) - Änderung Spritzwand sowie aufnahmen für die Volvo HA - Kadett D Radläufe hinten Fahrwerk/Achsen: - Koni Stoßdämpfer - Mantzel Federn ca 60mm - PU Buchsen - umbau Volvo 240er HA auf Kadett-C - Sperrwirkung 100% Torsendiff - lange Übersetzung 3,15 Felgen: - Straße 7x17 O.Z. Ultraleggera mit 215/40 Khumo KU31 - Drag 8x15 ATS DTC mit 22,5x8,5x15 Interieur: - alles alte raus - Astra F Armaturenbrett - 2 Sparco Vollschalen - 2 Sparco 3" Gurte - Überrollbügel (DMSB abnahme)   Daten zum Fahrzeug: - Motorleistung:               393 KW / 535 PS - Drehmoment:                534 NM - Drehzahl:                      8250 U/min - Topspeed:                     >300 Km/h - Leistungsgewicht:           1,87 KG/PS - Fahrzeuggewicht:           <1000 KG